沈本新城張仲景大街下穿立交橋工程主要分為下穿鐵路的頂進框構橋、公路現澆框構橋、兩側U型槽、泵站及相關附屬工程。下穿鐵路的頂進框構是整個工程的一個重要組成部分。該框構橋由鋼筋骨架灌注水泥制成，施工人員每天要完成80片鋼筋骨架的運送和焊接工作，共需澆灌水泥5000立方米，水泥澆灌分三次進行，目前，已分兩次完成水泥澆灌3000立方米左右，最后一次澆灌將于一周內進行，施工人員將用30個小時完成最后一次約2000立方米的澆灌任務，屆時整個頂進框構橋將完工。
框構橋是整個工程比較核心的部分。框構橋建成后，施工人員會將鐵路下的土方挖出，框構橋向鐵路下移動，直到鐵路下土方全部挖出，框構橋整體移入鐵路下方，完全支撐鐵路鋼軌地面。沈本新城張仲景大街下穿立交橋頂進框構橋高質量建設完成，保證了整體工程的順利推進。
張仲景大街位于沈本新城核心區，是連通新改擴建的木蘭路和沈本產業大道的必經之路，隨著藥都建設步伐的加快，居民人數的增加，張仲景大街的車輛通行量明顯增加。但是，張仲景大街被沈丹鐵路和歪頭山鐵礦專用鐵道“攔腰折斷”，而沈丹鐵路和歪頭山鐵礦專用鐵道每天的火車通行量大約在200輛次。每每有火車經過，行駛至此處的汽車就必須停車等候，給交通通行帶來極大不便。而且，目前鐵路道口限高2.6米，許多大型車輛無法通行。此外，由于鐵路阻斷了張仲景大街，造成市政管線的無法鋪設，給周邊的居民也帶來很大的不便。
沈本新城張仲景大街下穿立交橋工程建成后，汽車可以在下穿立交橋上通行，不必再經過鐵道道口，而且通行高度可達4——5米，這樣既方便來往車輛的通行，也滿足了大型車輛的通行需要。下通立交橋還可以解決平交道口交通隱患的問題，既可以保證通行車輛和人員的安全，也可以保證火車的通行安全。另外，下穿立交橋建成后，可以將煤氣、供暖、水電等相關配套公共基礎設施的地下管線鋪入與市政管網對接，這樣周邊住宅的配套設施可以配備齊全，達到入住標準。